Volkswagen motor modeli tamamlandı, Volkswagen motoru nasıl olur?
EA111 serisi
Volkswagen's EA111 ilk olarak 1970'lerde Audi marka modellerinde kullanıldı. EA211 piyasaya sürülmeden önce, EA111 her zaman Volkswagen's küçük deplasmanlı modellerinin ana gücüydü. Bu motor serisi, silindir içi doğrudan enjeksiyon ve turbo şarj gibi gelişmiş teknolojileri içerir ve küçük hacimli, yüksek güç ve düşük yakıt tüketimi gibi performans avantajlarına sahiptir. Şu anda 1.4TSI motorlarla donatılmış modeller Golf, Sagitar, Magotan ve LaVida'yı içeriyor.
EA211 serisi
EA211 motoru, EA111'in değiştirilmiş bir versiyonudur ve 2012 yılında Cenevre Uluslararası Motor Show'da lansmanı yapılmıştır. Motor serisi, üç silindirli ve dört silindirli ürünleri içermektedir. Bu motor serisiyle donatılmış ilk model Volkswagen UP'dir. Dört silindirli motorda kullanılan silindir kapatma sistemi sayesinde ekonomik yakıt performansı tüketiciler tarafından övgüyle karşılandı. EA211 motorla donatılmış modeller arasında Bora, Sagitar, Magotan, Lavida vb. Bulunmaktadır. Güç, tuning nedeniyle farklı olsa da hepsi aynı platformdandır.
EA113 serisi
EA113 sekiz valfli bir motordur, yani silindir başına iki valf vardır: biri içeri biri dışarı. Teknik açıdan EA113, 16 valfli EA111'in gerisinde kalıyor. EA113 motorunun en büyük özelliği, güçlü ve dayanıklı olan bir dökme demir silindir bloğu kullanmasıdır. Şu anda piyasada yeni Bora var, Lavida, POLO ve Golf EA113 serisi motorlarla donatılmış.
EA888 serisi
EA888 motoru, Volkswagen Grubu için çok önemli bir konuma sahip. Penetrasyon oranı çok yüksektir. Volkswagen Grubu bünyesindeki Volkswagen, Audi, Skoda ve Seat dahil olmak üzere çeşitli markaların neredeyse tüm 1.8TSI ve 2.0TSI modelleri bu motorla donatılmıştır. EA888, geliştirilmesinden bu yana zaten üçüncü nesil modeldir. Belki de en etkileyici şey,&"yanan motor yağı &" ile ünlenen ikinci nesil EA888'dir, ancak en son nesil EA888 bu yaygın sorunun üstesinden gelmiştir.
EA390 serisi
İthal bir motor olduğu için biraz yabancı olabilirsiniz. EA390, 3,0 L, 3,2 L, 3,6 L gibi farklı deplasmanlara sahip bir VR6 doğal emişli motor serisidir. Doğrudan yakıt enjeksiyon teknolojisini, silindir başına 4 valfi benimser ve motor açısı çok küçüktür (sadece 10°-15°). ) ve yapı kompakttır. Volkswagen Touron, bir EA390 motorla donatılmıştır.